Les coûts cachés de votre flotte ne se voient pas toujours sur une facture.
Le but n'est pas de surveiller les salariés. Le but est de mieux organiser les déplacements et de réduire les pertes naturelles liées à l'activité.
Combien perdez-vous chaque mois ?
Entrez vos données pour estimer vos économies potentielles avec une balise GPS.
Où part votre argent sans que vous le voyiez ?
Ralenti moteur
Un véhicule arrêté moteur tournant consomme sans avancer. 30 min/jour × 20 jours = 10h de carburant gaspillé par véhicule et par mois.
Détours invisibles
10 km de détour/jour × 20 véhicules × 20 jours = 4 000 km inutiles par mois. Multipliez par le coût au km et la facture devient réelle.
Temps perdu
Appeler chaque conducteur pour savoir où il est, chercher le bon véhicule, mal coordonner les interventions — ça coûte des heures chaque semaine.
Usure prématurée
Chaque km supplémentaire use les pneus, les freins, l'huile. Sans suivi, les entretiens arrivent en retard et les coûts de réparation explosent.
Une approche bienveillante avec vos équipes.
Le traceur GPS doit être présenté comme un outil d'organisation, pas de surveillance. Il permet d'améliorer les tournées et de valoriser les bons comportements.
- Challenges d'éco-conduite motivants
- Classements internes bienveillants
- Récompenses possibles
- Réduction de carburant sans conflit
D'où viennent ces chiffres ?
Les estimations présentées sur cette page (ralenti moteur, détours, temps perdu, usure) s'appuient sur des moyennes observées chez des flottes professionnelles comparables, avant et après la mise en place d'un traceur GPS. Elles restent des ordres de grandeur : votre situation réelle dépend de votre secteur d'activité, de votre kilométrage moyen et de vos habitudes de conduite actuelles.
C'est justement pour ça que le calculateur en haut de page part de vos propres chiffres (nombre de véhicules, km/jour, prix du carburant) plutôt que d'une moyenne générique. Pour une estimation encore plus précise, tenant compte de votre secteur et de votre organisation actuelle, l'analyse gratuite reste le moyen le plus fiable.
Questions fréquentes
Ces économies sont-elles garanties pour toutes les flottes ?
Non, ce sont des moyennes observées, pas une garantie individuelle. Une flotte qui roule peu ou dont les conducteurs ont déjà de bonnes habitudes de conduite verra un impact plus modeste qu'une flotte avec une marge de progression importante.
Le classement d'éco-conduite est-il obligatoire pour les conducteurs ?
Non, c'est un outil optionnel pensé pour motiver sans contraindre. Certaines entreprises préfèrent ne pas le partager publiquement et l'utiliser uniquement en interne pour leur propre suivi.
Faut-il informer les salariés de la mise en place du GPS ?
Oui, la réglementation impose d'informer les salariés concernés de l'installation d'un dispositif de géolocalisation, du type de données collectées et de leur finalité. Ce point est détaillé dans notre article sur la légalité de la géolocalisation en France.
Vous voulez savoir où part l'argent ?
Demandez une première analyse gratuite de votre flotte.